หัวหน้าฝ่ายขนส่งในเขตเมืองลิเวอร์พูลแสดงความ ‘ผิดหวังอย่างยิ่ง’ ต่อข่าวที่ว่าบริษัทรถโดยสารกำลังเตรียมลดเส้นทางและบริการ เมื่อวานนี้ ECHO เปิดเผยว่าหนังสือแจ้งที่ส่งไปยังสภาเมืองลิเวอร์พูลระบุถึงการตัดเส้นทางรถประจำทางที่จะมาถึงในเดือนกันยายน การแจ้งเตือนดังกล่าวมาจากทีมพัฒนารถบัสของหน่วยงานผสมแห่งภูมิภาคเมืองลิเวอร์พูล
ประกาศระบุว่าการลดเส้นทางและบริการจะมีผลในเวลาที่ Local Transport Funding จากรัฐบาลกลางซึ่งสนับสนุนระดับบริการปัจจุบันจะสิ้นสุดลงในอีกไม่กี่เดือน กล่าวว่า:
“แรงกดดันที่อุตสาหกรรมรถโดยสารต้องเผชิญ รวมถึงระดับการอุปถัมภ์ที่ลดลงอย่างมากสำหรับบริการรถโดยสารบางประเภท และการเพิ่มขึ้นของต้นทุนเงินเฟ้อยังคงรู้สึกได้ในท้องถิ่น กองทุนขนส่งท้องถิ่นจากรัฐบาลกลางซึ่งสนับสนุนระดับการบริการที่มีอยู่มีกำหนดจะสิ้นสุดในฤดูใบไม้ร่วงและตามที่ ผลที่ตามมาของการเปลี่ยนแปลงบริการที่ส่งผลต่อลิเวอร์พูลจะเปิดตัวในวันที่ 4 กันยายน”
จดหมายฉบับนี้ยังกล่าวถึงรายการการเปลี่ยนแปลงบริการที่เสนอในวอร์ดต่างๆ ทั่วลิเวอร์พูล โดยบางพื้นที่อาจได้รับผลกระทบเล็กน้อยจากการเปลี่ยนแปลงความถี่ บางพื้นที่ต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงความถี่ที่สำคัญ และบางพื้นที่กำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงเส้นทางรถบัสทั้งหมด บางพื้นที่ได้รับผลกระทบจากการตัดบริการทั้งสามระดับ
พื้นที่ที่จะได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงความถี่เล็กน้อยในการให้บริการรถบัส ได้แก่ วอร์ดกลาง, เคนซิงตันและแฟร์ฟิลด์, พิกตัน, ไชล์ดวอลล์, น็อตตีแอช, เอฟเวอร์ตัน, ทูบรูกและสโตนีครอฟต์, เคาน์ตีวอร์ด, คลับมัวร์, เวสต์ดาร์บี้ และโอลด์สวอน
พื้นที่ทั้งหมดเหล่านี้ยังต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงความถี่ที่สำคัญเช่นกัน พร้อมด้วย Wavertree, Church ward, Dingle, Princes Park, Kirkdale, Fazakerley, Croxteth, Norris Green, Allerton และ Hunts Cross, Greenbank, Swanside, Woolton และ Belle Vale
วอร์ดของเมืองจะเผชิญกับการหยุดชะงักครั้งใหญ่ที่สุดด้วยการเปลี่ยนแปลงเส้นทางรถบัสเต็มรูปแบบ ได้แก่ Central, Kirkdale, Everton, Anfield, County, Clubmoor, Norris Green, Croxteth และ Fazakerley
ปฏิกิริยาต่อข่าวการปรับลดที่เสนอ Cllr Liam Robinson หัวหน้าฝ่ายขนส่งและคุณภาพอากาศของ Liverpool City Region Combined Authority กล่าวว่า:“เรารู้สึกผิดหวังอย่างยิ่งที่บริษัทรถบัสเสนอให้ลดจำนวนบริการตั้งแต่เดือนกันยายน นี่เป็นผลมาจากการยุติการระดมทุนเพื่อการฟื้นฟูของรัฐบาลที่เลวร้ายลงโดยรูปแบบที่ไม่มีการควบคุมซึ่งทำให้บริษัทเดินรถต้องตัดสินใจเกี่ยวกับบริการโดยไม่ต้องใช้ผลกำไรจากเส้นทางที่พลุกพล่านที่สุดเพื่ออุดหนุนบริการที่ยังคงประสบปัญหาหลังโควิด นี่คือเหตุผลที่เรามุ่งมั่นที่จะปฏิรูปเครือข่ายรถบัสของเราโดยใช้พลังพิเศษ
“เรายืนยันว่าบริษัทรถบัสปรึกษากับสภาท้องถิ่นและผู้โดยสารก่อนที่จะมีการตัดสินใจขั้นสุดท้าย และนี่คือกระบวนการที่จะเริ่มในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า”
ที่ปรึกษาของ Wirral แนะนำให้ขึ้นค่าจ้างแม้ว่าจะถูกปฏิเสธเมื่อปีที่แล้ว
ที่ปรึกษาของ Wirral พร้อมที่จะขึ้นค่าจ้างแม้ว่าจะปฏิเสธไปเมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว คณะกรรมการพิจารณาค่าตอบแทนอิสระได้แนะนำให้สมาชิกหน่วยงานท้องถิ่นยอมรับเงินรางวัลค่าจ้างที่เพิ่มขึ้น 5% เพื่อเพิ่มค่าธรรมเนียมรายปีเป็น 9,308 ปอนด์ แม้จะปฏิเสธการเพิ่มเบี้ยเลี้ยงในปี 2564 ในการประชุมสามัญประจำปีเมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา สมาชิกสภาWirralไม่ ยอมรับคำแนะนำที่เสนอให้เพิ่มค่าจ้างรายปีจาก 8,712 ปอนด์เป็น 9,148 ปอนด์
หลังจากการหารือกับผู้นำกลุ่มในสภาและคำนึงถึงระดับของเบี้ยเลี้ยงที่จ่ายโดยหน่วยงานท้องถิ่นอื่นๆ คณะผู้พิจารณาอิสระกล่าวว่าพวกเขาจะแนะนำอีกครั้งในการแก้ไขโครงการเบี้ยเลี้ยงเพื่อเพิ่มระดับของเบี้ยเลี้ยงพื้นฐานจากระดับปัจจุบัน 8,864.92 ถึง 9,308.17 ปอนด์ต่อปี การเพิ่มขึ้นถูกกำหนดไว้ที่ระดับนี้เพื่อ “กระตุ้นและทำให้ทุกคนสามารถแสวงหาการเลือกตั้งในสภาได้”
คณะผู้พิจารณายังตั้งข้อสังเกตว่าสมาชิกให้เวลากับธุรกิจของสภามากขึ้นหลังจากการเปลี่ยนแปลงการจัดการด้านธรรมาภิบาลในเดือนกันยายน 2020 หากการเปลี่ยนแปลงดำเนินต่อไป งบประมาณของ Wirral Council สำหรับการจ่ายเงินของสมาชิกจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 800,000 ปอนด์ต่อปี
ผู้นำกลุ่มก็อยู่ในการเปลี่ยนแปลงการจ่ายเงินด้วย โดยคณะกรรมการ 5 คนบอกว่ารู้สึกว่าพวกเขาควรได้รับค่าตอบแทนตามสัดส่วนของหัวหน้าสภา แจน วิลเลียมสัน ผู้ซึ่งได้รับ 24,000 ปอนด์ต่อปี ด้วยเหตุนี้ ผู้นำกลุ่มจะได้รับค่าตอบแทนตามขนาด โดยผู้นำกลุ่มที่ใหญ่เป็นอันดับสองจะได้รับ 60% ของค่าจ้างของผู้นำ 30% สำหรับกลุ่มที่ใหญ่เป็นอันดับสาม และ 20% สำหรับกลุ่มที่สี่
กลุ่มย่อยอื่น ๆ จะได้รับ 5% ทุกกลุ่มต้องมีสมาชิกอย่างน้อยสี่คน วิธีการเดียวกันนี้ได้รับการแนะนำสำหรับรองผู้นำ โดย Cllr Jean Robinson ได้รับเงินเพิ่ม 12,000 ปอนด์จากเงินช่วยเหลือพื้นฐานของเธอ
ยังไม่ชัดเจนว่าสมาชิกจะยอมรับข้อเสนอใหม่หลังจากการตัดสินใจเมื่อปีที่แล้วหรือไม่ เมื่อเดือนที่แล้วการขึ้นค่าจ้างสำหรับสมาชิกสภาลิเวอร์พูลถูกปฏิเสธหลังจากกลุ่มแรงงานที่มีอำนาจลงมติคัดค้านการขึ้นเงินเดือน
Credit : ufaslot
