ตำรวจต้องการตัวชายที่ทำร้ายเจ้าหน้าที่ฉุกเฉิน หลังละเมิดเงื่อนไขใบอนุญาต Paul Driscoll วัย 21 ปี จากDovecotถูกต้องการตัวกลับเข้าคุกหลังจากรับโทษ เขามีความเชื่อมโยงกับพื้นที่ Old Swan, Isle of Man และ North Wales โฆษกตำรวจเมอร์ซีย์ไซด์กล่าวว่า “พอล ดริสคอล วัย 21 ปี ฝ่าฝืนเงื่อนไขใบอนุญาตหลังจากได้รับการปล่อยตัวหลังจากรับโทษในข้อหาทำร้ายร่างกายเจ้าหน้าที่ฉุกเฉิน เขาสูง 6 ฟุต รูปร่างปานกลาง ผมยาวประบ่าเป็นลอนสีน้ำตาลเข้ม และ ดวงตาสีฟ้า.
Arriva กล่าวหาว่านโยบาย ‘แผ่นดินไหม้เกรียม’ โดยการตัดเส้นทางเดินรถในพื้นที่ที่จำเป็นที่สุด
ผู้ประกอบการรถโดยสารรายหนึ่งถูกกล่าวหาว่าใช้นโยบาย ‘แผ่นดินไหม้เกรียม’ ตัดบริการในชุมชนที่ขาดแคลน
Mick Whitley ส.ส. Birkenhead ได้บอกกับผู้ดำเนินการ Arriva ว่า ‘เพียงพอแล้ว’ และเรียกร้องให้มีการประชุมเพื่อหารือเกี่ยวกับข้อเสนอการลดบริการที่บริษัทเสนอในเขตเลือกตั้งของเขา Arriva และผู้ให้บริการเอกชนจำนวนหนึ่งกำลังวางแผนที่จะลดเส้นทางรถประจำทางและบริการทั่วเขตเมืองลิเวอร์พูล เงินทุนของรัฐบาลที่จัดสรรไว้ในช่วงการระบาดใหญ่กำลังจะหมดลง
นายวิทลีย์กล่าวว่า: “บริษัทเอกชนกำลังพยายามทำเงินให้ได้มากที่สุดเท่าที่พวกเขาจะทำได้โดยการตัดบริการไปยังเส้นทางในพื้นที่ที่ยากจนที่สุดและถูกกีดกันมากที่สุดของ Birkenhead ก่อนที่เขตเมืองลิเวอร์พูลจะควบคุมรถโดยสารใหม่ แต่เช่นเดียวกับ นำพวกเขากลับมาอยู่ภายใต้การควบคุมของเทศบาล เราจำเป็นต้องหยุดนโยบายโลกที่ไหม้เกรียมของ Arriva ทันที”
เขากล่าวเสริม: “ทั้ง Bidston St James และ Rock Ferry วอร์ดได้รับการระบุว่าเป็น ‘ที่ถูกทิ้งไว้ข้างหลังละแวกใกล้เคียง ทั้งสองอยู่ใน 10% แรกของชุมชนที่ขาดแคลนทั่วประเทศ และในขณะที่การลดจำนวนจะส่งผลกระทบอย่างเลวร้ายทั่วทั้งเขตเลือกตั้ง Arriva นี้ถือเป็นความเคลื่อนไหวโดยเจตนาที่จะโจมตีพื้นที่ที่ยากจนที่สุดอย่างหนักหน่วงที่สุด”
ส.ส.ด้านแรงงานกล่าวว่า การยกเลิกกฎระเบียบของบริการรถประจำทางโดยรัฐบาลของ Margaret Thatcher ในทศวรรษที่ 1980 นั้น ‘สร้างขึ้นบนเสาหลักคู่ของ Tory โกหกและผลกำไรของภาคเอกชน’ โดยเสริมว่า: “เรามีบริการรถโดยสารที่ไม่ปะติดปะต่อ ไม่น่าเชื่อถือ และมีราคาแพงที่สุดแห่งหนึ่งใน โลกตะวันตกเป็นผล”
MP กล่าวว่า เขาโกรธเป็นพิเศษเกี่ยวกับข้อเสนอของ Arriva เนื่องจากเส้นทางรถเมล์ใน Birkenhead ได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการปรับลดและลดตารางเวลา เขากล่าวเสริมว่า: “เป็นเรื่องอุกอาจสำหรับ Arriva ที่จะลดการให้บริการรถโดยสารประจำทางที่มีอยู่แล้วให้น้อยลงไปอีก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตอนเย็น วันอาทิตย์ และวันหยุดธนาคาร ผู้คนที่อาศัยอยู่ใน Beechwood, Noctorum, Rock Ferry และ Prenton รู้สึกโดดเดี่ยวมากขึ้นเรื่อยๆ สำหรับชาวบ้านที่พบเห็นรถประจำทางในพื้นที่เหล่านี้นั้นยากยิ่งกว่านักดูนกที่จะได้เห็นนกอินทรีหางขาวในป่าเสียอีก ฉันกำลังบอกว่าไม่มีการตัด Arriva”
ในการตอบสนองต่อความคิดเห็น Richard Hoare ผู้อำนวยการฝ่ายการค้าประจำภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือและเวลส์กล่าวว่า:
“เรายินดีที่มีโอกาสพบกับคุณ Whitley เพื่อหารืออย่างสร้างสรรค์เพื่อจัดการกับข้อกังวลของเขา ขณะนี้มีการปรึกษาหารือผ่าน Liverpool City Region Bus Alliance เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงเครือข่ายบัสที่อาจเกิดขึ้นซึ่งอาจมีผลในปลายปีนี้
“การตรวจสอบเครือข่ายดังกล่าวเป็นเงื่อนไขของการได้รับเงินทุนรอบสุดท้ายจากรัฐบาลเพื่อสนับสนุนภาคส่วนที่ฟื้นตัวจากโรคระบาด ในขั้นตอนนี้ ยังไม่มีการตัดสินใจใดๆ เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงเครือข่ายที่อาจเกิดขึ้น และเราจะยังคงรักษาลูกค้าและ ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียปรับปรุง”
เธอกล่าวว่า “ถูกต้องอย่างยิ่งที่ Foresight จะออกจากธุรกิจ สิ่งเหล่านี้มีอายุขัย และเรามีช่วงเวลาที่ดีกับ Foresight แต่ถึงเวลาแล้วที่จะต้องหาหุ้นส่วนใหม่ ตอนนี้เป็นเวลาสี่หรือห้าปีแล้ว และถึงเวลาแล้วที่จะ มองหาคู่แต่งงานคนต่อไป
“เราเริ่มมีบทสนทนาที่น่าสนใจบ้าง แต่ความจริงก็คือผู้คนไม่เคยหยุดมาที่ประตูบ้านของเรา ซึ่งน่าทึ่งมาก ฉันไม่รีบร้อนอย่างแน่นอน เพราะสิ่งสำคัญที่สุดคือการค้นหาคนที่ใช่
“สิ่งที่จะเกิดขึ้นคือเมื่อเรานั่งโต๊ะกับใครก็ตาม และคุณคลิกหรือไม่คลิกทันที คุณมีวิสัยทัศน์เดียวกัน หรือไม่ก็ไม่”
เกี่ยวกับการเติบโตที่ธุรกิจได้เห็นในช่วง 8 ปีครึ่งที่ผ่านมา นิชากล่าวว่า “ตอนที่ฉันเริ่มงานครั้งแรก ฉันไม่แน่ใจว่าตัวเองกำลังทำอะไรอยู่ ฉันเลยพักสัญญาเช่าครั้งแรกไป 2 ปี เพราะฉันคิดว่า ฉันจะถูกไล่ออกในตอนนั้น
“ฉันยังคงออกแบบเมาคลีทุกแก้วว่าหากเราหยุดเสิร์ฟแกงกะหรี่ก็สามารถใส่กาแฟลงไปได้ นั่นเป็นวิธีที่ฉันไม่ปลอดภัยในตอนแรก
Credit : ufaslot
